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Pressofusione di zinco è un processo di produzione ad alta pressione in cui la lega di zinco fusa viene iniettata in stampi di acciaio temprato per produrre componenti metallici complessi e di precisione con resistenza e finitura superficiale superiori. Il processo opera a temperature relativamente basse (380–420°C) rispetto all’alluminio, consentendo cicli di produzione più rapidi e una maggiore durata dello stampo.
La pressofusione di zinco è ideale per la produzione in grandi volumi di parti non ferrose con tolleranze strette, mentre la fusione a cera persa eccelle nella produzione di geometrie complesse in leghe ad alta temperatura come l'acciaio inossidabile.
| Caratteristico | Pressofusione di zinco | Colata di investimento |
|---|---|---|
| Materiale dello stampo | Acciaio temprato (riutilizzabile) | Ceramica (monouso) |
| Gamma di materiali | Non ferrosi (zinco, alluminio) | Ferrosi e non ferrosi (Acciai, Superleghe) |
| Tolleranza (fino a 25 mm) | ±0,050 mm | ±0,250 mm |
| Tasso di produzione | 3-45 scatti/minuto | Ore per parte |
| Durata dell'utensile | 150.000–1.000.000 di colpi | 1 dose per stampo |
| Miglior volume | Volume elevato (10.000) | Volume da basso a medio |
| Finitura superficiale | Liscio (Ra ≤ 1,0 μm) | Eccellente |
La pressofusione raggiunge tempi di ciclo fino a 45 colpi al minuto con macchine multi-slitta, mentre la fusione a cera persa richiede fasi ad alta intensità di manodopera, tra cui la creazione del modello in cera e la costruzione del guscio ceramico. Per i componenti in zinco di grandi volumi, la pressofusione offre un’efficienza in termini di costi superiore nonostante i costi iniziali di attrezzaggio più elevati, compresi tra $ 15.000 e $ 60.000.
Le leghe di zinco offrono una resistenza agli urti superiore, una migliore adesione della placcatura, tolleranze più strette e una maggiore durata dello stampo rispetto all'alluminio, rendendole la scelta preferita per componenti di precisione di piccole e medie dimensioni inferiori a 500 g.
Tuttavia, l'alluminio rimane preferito per applicazioni sensibili al peso (densità 2,7 g/cm³ contro 6,6 g/cm³ dello zinco) e ambienti ad alta temperatura superiore a 150°C, dove le proprietà meccaniche dello zinco si degradano.
Le pressofusioni di zinco vengono utilizzate prevalentemente negli interni automobilistici, negli alloggiamenti elettronici, nei componenti hardware e nei beni di consumo in cui precisione, durata ed efficienza dei costi sono fondamentali.
I getti pressofusi di zinco mostrano eccellenti rapporti resistenza/peso con resistenze alla trazione che vanno da 280 MPa a 390 MPa, a seconda della composizione della lega, combinati con resistenza agli urti e durezza superiori rispetto alle controparti in alluminio.
| Proprietà | Zama 3 | Zamak 5 | ZA-8 |
|---|---|---|---|
| Densità | 6,6 g/cm³ | 6,6 g/cm³ | 6,3 g/cm³ |
| Resistenza alla trazione | ~280MPa | ~330MPa | ~390MPa |
| Forza di snervamento | ~210MPa | ~260MPa | ~320MPa |
| Allungamento | ~10% | ~7% | ~3% |
| Durezza (HB) | 82 | 91 | 120 |
| minimo Spessore della parete | 0,6–3,0 mm | 0,6–3,0 mm | 1,0–4,0 mm |
| Durata dell'utensile | Scatti da 500.000 a 1 milione | Simile | Leggermente più basso |
Zamak 3 offre il miglior equilibrio tra resistenza e duttilità con un allungamento del 10%, rendendola la lega più comunemente utilizzata. Zamak 5 fornisce una resistenza alla trazione superiore del 18% (330 MPa) per applicazioni strutturali più impegnative. Le leghe ZA con un contenuto di alluminio più elevato garantiscono una durezza superiore (120 HB) e una resistenza all'usura per i componenti per impieghi gravosi.
La rapida solidificazione durante la pressofusione crea una struttura a grana metallurgica fine che consente la realizzazione di getti pressofusi di zinco più resistente dell'alluminio 356-T6 fuso in sabbia, del bronzo SAE 40 e della ghisa classe 30 .
La pressofusione di zinco diventa economicamente sostenibile a 10.000 pezzi per ordine , dove i costi di attrezzaggio compresi tra $ 15.000 e $ 60.000 possono essere ammortizzati durante il ciclo di produzione. Per volumi inferiori a 5.000 unità, la lavorazione CNC o la microfusione possono essere più convenienti.
No. Le leghe di zinco non sono consigliate per il servizio continuo di cui sopra 95–120°C (a seconda della lega), con massimi assoluti intorno ai 150°C. Al di sopra di queste temperature, le proprietà meccaniche peggiorano significativamente a causa dello scorrimento viscoso. Per le applicazioni ad alta temperatura, è preferibile l'alluminio o l'acciaio microfuso.
SÌ. Le leghe di zinco lo sono 100% riciclabile senza degrado della qualità. Gli scarti di produzione, i canali di scorrimento e il materiale in eccesso possono essere rifusi e riutilizzati immediatamente, supportando i principi dell'economia circolare e riducendo gli sprechi di materiale rispetto ai processi di lavorazione.
Le pressofusioni di zinco accettano un'ampia gamma di finiture, tra cui galvanica (cromo, nichel, zinco), verniciatura a polvere, verniciatura, lucidatura e sabbiatura . La superficie liscia come fusa (Ra ≤ 1,0 μm) fornisce un'eccellente base per rivestimenti decorativi.
Lo zinco ha una densità maggiore (6,6 g/cm³) rispetto all'alluminio (2,7 g/cm³), rendendo le parti in zinco circa 2,4 volte più pesante rispetto ai componenti equivalenti in alluminio. Ciò rende l’alluminio preferibile per applicazioni critiche in termini di peso, mentre lo zinco è preferito per piccole parti di precisione dove resistenza e colabilità contano più del peso.
La pressofusione di zinco standard raggiunge tolleranze lineari di ±0,050mm per dimensioni fino a 25mm , ±0,075 mm fino a 50 mm e ±0,100 mm fino a 75 mm: significativamente più stretti rispetto a ±0,250 mm della fusione a cera persa per la stessa gamma. La pressofusione multi-slitta può contenere tolleranze ancora più strette.
La pressofusione a camera calda è dominante per lo zinco perché lo stantuffo di iniezione rimane immerso nel metallo fuso, consentendo tempi di ciclo di 12-20 secondi e velocità di produzione fino a 4–5 scatti al minuto. Ciò è possibile grazie al basso punto di fusione dello zinco (380–420°C) e alla bassa corrosività, che prevengono danni ai componenti della macchina.
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