Quali settori servite e quali applicazioni?

Parti di automobili della nuova energia e parti di automobili tradizionali

I programmi per veicoli elettrici rappresentano il segmento in più rapida crescita per qualsiasi produttore di pressofusione in questo momento, e gli involucri delle batterie ne sono un buon esempio. Un alloggiamento della batteria in alluminio pressofuso deve sigillare l'umidità, dissipare il calore dalle celle e rispettare comunque un rigoroso obiettivo di peso, motivo per cui le case automobilistiche continuano a sostituire i vassoi in acciaio stampato con quelli in alluminio pressofuso. Gli alloggiamenti delle scatole di controllo e i supporti motore per le trasmissioni elettriche seguono la stessa logica.

Sul lato della combustione, i ricambi auto come alloggiamenti di motori, coppe dell’olio e coperchi della coppa dell’olio rappresentano ancora una quota importante del volume di produzione. Una tipica coppa dell'olio in alluminio A380 pesa dal 35 al 45% in meno rispetto a un equivalente in acciaio stampato, pur mantenendo tolleranze dimensionali più strette per la superficie della guarnizione, il che riduce le richieste di garanzia relative alle perdite.

• Alloggiamenti e coperture per batterie per veicoli elettrici e ibridi
• Custodie per scatole di controllo per l'elettronica di potenza dei veicoli elettrici
• Alloggiamenti del motore lavorati per sedi dei cuscinetti e porte dei cavi
• Coppe olio, coppe e coperchi trasmissione per auto e moto
• Staffe portapacchi e finiture strutturali in pressofusione di zinco

Illuminazione esterna e infrastrutture

Gli alloggiamenti dei lampioni stradali a LED dipendono quasi interamente dalla capacità del progettista dello stampo di gestire il calore. Un driver LED perde efficienza quando la temperatura di giunzione supera gli 85 gradi Celsius, quindi lo stampo di pressofusione per il corpo di un lampione è costruito con superfici alettate e sezioni di parete sottili e uniformi che allontanano il calore dai diodi il più velocemente possibile. Lo stesso approccio a pareti alettate si applica ai dissipatori di calore per armadi di telecomunicazioni esterni e pannelli di controllo industriali, dove una fusione compatta di alluminio spesso sostituisce una parte estrusa o fabbricata più ingombrante a un costo assemblato inferiore.

Poiché questi alloggiamenti restano all'esterno tutto l'anno, la resistenza alla corrosione è importante tanto quanto la progettazione termica. Trattamenti superficiali come verniciatura a polvere o anodizzazione vengono applicati dopo la fusione per resistere all'esposizione ai raggi UV, alla pioggia e al sale stradale per una durata di servizio che in genere dura oltre dieci anni.

Motori, riduttori e macchinari industriali

Le parti del motore e le fusioni delle scatole del cambio compaiono ovunque le apparecchiature rotanti necessitino di una custodia rigida e forata con precisione. L'alloggiamento del cambio per un carrello elevatore o un operatore per porte industriali deve mantenere i fori dei cuscinetti concentrici entro pochi centesimi di millimetro, poiché qualsiasi disallineamento riduce la durata dell'ingranaggio e aggiunge vibrazioni. La lavorazione CNC di precisione dopo la fusione porta questi fori, superfici di montaggio e fori filettati alla tolleranza finale.

I componenti pneumatici, i tamburi di sollevamento e gli alloggiamenti dei riduttori per le attrezzature di fabbrica seguono uno schema comparabile: un corpo in alluminio pressofuso mantiene la parte abbastanza leggera da poter essere maneggiata facilmente durante l'installazione pur sopportando il carico strutturale dell'ingranaggio o del tamburo al suo interno.

Valvole, pistoni e parti di controllo dei fluidi

Valvole e pistoni richiedono una priorità diversa rispetto agli alloggiamenti: la tenuta alla pressione. Un corpo valvola fuso deve resistere a cicli di pressione ripetuti senza sviluppare porosità che lascerebbero fuoriuscire fluido o gas oltre la guarnizione, quindi lo stampo di pressofusione per queste parti è progettato con posizionamento controllato del punto di iniezione e ventilazione per mantenere il metallo denso proprio sulle superfici di tenuta. I cappucci terminali accoppiati ai pistoni nei cilindri seguono lo stesso requisito, poiché anche un piccolo vuoto vicino alla scanalatura della guarnizione può causare un guasto sul campo.

Questi componenti vengono utilizzati in sistemi idraulici, cilindri pneumatici, valvole per acqua e gas e apparecchiature per la movimentazione dei fluidi sia per clienti automobilistici che industriali.

Scelta della pressofusione di alluminio o zinco

Le due famiglie di leghe non sono intercambiabili e quella giusta dipende dal carico, dalla finitura e dallo spessore della parete richiesti dall'applicazione.

Perché i produttori scelgono Jieda come partner per la pressofusione

Jieda opera come produttore di stampi per pressofusione dal 1987 a Beilun, Ningbo, un'area spesso descritta come la città natale degli stampi per pressofusione in Cina. La struttura utilizza software di progettazione CAD, CAM e CAE insieme a oltre 80 apparecchiature di lavorazione, tra cui centri di lavoro CNC, macchine per taglio a filo e macchine automatiche per pressofusione con forza di chiusura da 200 a 1.600 tonnellate. La produzione è certificata IATF16949 e i pezzi finiti vengono spediti a clienti negli Stati Uniti, Germania, Italia, Gran Bretagna, Francia, Polonia, Finlandia, India e Australia.

Per un acquirente che confronta i fornitori, la questione pratica è se una fabbrica può prendere parte dalla progettazione dello stampo attraverso la lavorazione meccanica e la finitura superficiale senza trasferirla tra i fornitori. Mantenere attrezzature, fusione e finitura sotto lo stesso tetto è ciò che riduce i tempi di consegna e mantiene le tolleranze coerenti dal primo campione alla decimillesima parte.