In che modo la fusione di alluminio dello statore elettrico dello statore del motore a motore raggiunge un design ad alta resistenza e leggero attraverso la tecnologia di precisione e le proprietà dei materiali?

Il motivo per cui il Fusione di stadi per alloggi per alloggiamento elettrico Può avere una resistenza meccanica estremamente elevata e una rigidità è principalmente dovuta al suo processo di produzione unico e alle proprietà del materiale. Il processo di stampo di alluminio è una tecnologia di formazione di metallo di precisione in grado di garantire che la lega di alluminio fuso sia riempita uniformemente nello stampo per formare una struttura metallica densa iniettando la lega di alluminio fuso nello stampo ad alta pressione. Questo processo può non solo eliminare difetti interni come pori e fessure, ma perfezionare anche i cereali di metallo, migliorando così significativamente la resistenza meccanica e la rigidità del materiale.
Il processo di stampo di alluminio può controllare accuratamente il processo di flusso e di raffreddamento del metallo fuso per garantire che lo spessore e la forma di ciascuna parte del telaio dello statore siano uniformi e coerenti, evitando il problema della concentrazione di stress causata dalla debolezza locale. Ottimizzando i parametri di progettazione e di processo, la fusione di stadi di alluminio dello statore del motore elettrico può rimanere stabile e affidabile se sottoposti a varie sollecitazioni generate durante il funzionamento del motore, garantendo il normale funzionamento del motore.
2. La fusione di alluminio dello statore elettrico dello statore del motore riduce significativamente il peso complessivo del motore garantendo al contempo la resistenza, principalmente a causa delle eccellenti caratteristiche dei materiali in lega di alluminio. La lega di alluminio ha le caratteristiche di bassa densità e peso leggero. La sua densità è solo circa un terzo di quella dell'acciaio. Allo stesso volume, il peso della lega di alluminio è molto più basso di quello dell'acciaio. Pertanto, il telaio dello statore realizzato in lega di alluminio può ridurre significativamente il peso complessivo del motore garantendo al contempo la resistenza meccanica e la rigidità.
3. Il processo di stampo in alluminio può ottenere uno stampaggio preciso di forme e strutture complesse, consentendo ai progettisti di progettare il telaio dello statore leggero garantendo al contempo la resistenza. Ottimizzando il design strutturale, rimuovendo i materiali non necessari, riducendo lo spessore della parete e le costole di rinforzo, ecc., Il peso del telaio dello statore può essere ulteriormente ridotto senza influire sulla resistenza e la rigidità. Questo design leggero non può solo migliorare il rapporto di efficienza energetica del motore, ma anche ridurre il consumo di energia del motore e ottenere effetti di risparmio energetico.