In che modo i vari vantaggi e le prestazioni dello scudo di ghisa in alluminio motorio sincrono con rivestimento in polvere ottenuti?

L'alta resistenza del Scudo di ghisa in alluminio motorio sincrono con rivestimento in polvere è principalmente dovuto alla sua selezione dei materiali e al processo di produzione. Lo scudo di fine fusione in alluminio è un processo di fusione di precisione in grado di produrre parti con alta densità e struttura uniforme. Controllando con precisione la composizione della lega di alluminio e i parametri come la pressione e la temperatura durante il processo di fascio di stampo, è possibile garantire che la copertura finale ottenga una struttura a grana uniforme e un'elevata resistenza meccanica durante il processo di stampaggio. Inoltre, la scudo di ghisa in alluminio di solito progettata con nervature di rinforzo e una ragionevole distribuzione dello spessore della parete per migliorare ulteriormente la sua compressione, flessione e resistenza alla torsione, garantendo così che possa resistere a vari carichi e mantenere un funzionamento stabile durante il funzionamento del motore.
Il motivo per cui l'estremità della fusione in alluminio per la fusione dello scudo può ottenere un leggero peso dell'intera macchina è principalmente perché la densità del materiale in alluminio è bassa, che è solo circa un terzo di quella dell'acciaio. Sotto la premessa di garantire resistenza e rigidità, l'estremità della fusione in alluminio può ridurre il peso ottimizzando il design e riducendo la quantità di materiale. Inoltre, il processo di scudo finale della fusione in alluminio può ottenere uno stampaggio preciso di forme complesse, in modo che la copertura finale possa adottare un design più leggero mentre soddisfa i requisiti funzionali. La copertura finale leggera non solo riduce il peso complessivo del motore, ma riduce anche la forza di inerzia del motore durante il funzionamento, il che aiuta a migliorare l'efficienza e la velocità di risposta del motore.
La facilità di installazione dello scudo di fine della fusione in alluminio del motore sincrono con rivestimento in polvere si riflette principalmente nel suo processo di progettazione e produzione. Il coperchio finale è generalmente progettato con più fori di montaggio e strutture di posizionamento per facilitare un gruppo rapido e accurato con il telaio dello statore e altri componenti. Il processo di scudo di fine fusione in alluminio può garantire l'accuratezza dimensionale e l'accuratezza posizionale di questi fori di montaggio e le strutture di posizionamento, semplificando così il processo di assemblaggio e migliorando l'efficienza dell'assemblaggio. Inoltre, la superficie della copertura finale ha una buona qualità della superficie e la morbidezza dopo il trattamento del rivestimento in polvere, che riduce l'attrito e l'usura durante il gruppo e migliora ulteriormente la facilità di installazione.
Lo scudo di fine della fusione in alluminio motorio sincrono con rivestimento in polvere si ottiene principalmente attraverso il trattamento del rivestimento in polvere. Il rivestimento in polvere è una tecnologia di trattamento superficiale ad alte prestazioni che può formare uno strato protettivo uniforme e denso sulla superficie della copertura finale, impedendo effettivamente il materiale di alluminio di contattare mezzi corrosivi come umidità, ossigeno e sale nell'ambiente esterno, prevenendo così la corrosione. Inoltre, il rivestimento in polvere ha anche una buona resistenza all'usura e proprietà anti-invecchiamento e può mantenere per lungo tempo le prestazioni di qualità della superficie e anticorrosione della copertura finale. L'eccellente prestazione anticorrosiva della copertura finale aiuta a migliorare l'affidabilità e la durata del motore e ridurre i costi di manutenzione.